“La Palma Smart Island” Primer Premio en el Congreso Mundial de Isla Inteligentes

La primera edición del Smart Island World, celebrada en Mallorca,  ha otorgado el primer premio a La Palma por su proyecto La Palma Isla Inteligente. Una iniciativa del Cabildo Insular que ha obtenido el reconocimiento frente a otros 120 territorios insulares de todo el mundo.

Este galardón se otorgaba a los proyectos integrales para desarrollar marcos e iniciativas de islas inteligentes y que, en La Palma, ha sido impulsada estos años por el Proyecto Antares del Servicio Insular de Innovación y Proyectos del Cabildo Palmero.

En el proyecto La Palma Smart Island: Inteligencia, Sostenibilidad y Seguridad está enfocado en la previsión de emergencias para la isla ,tras las catástrofes que ha sufrido en los últimos años. Para ello, el proyecto cuenta con la necesidad de mejorar los servicios de emergencias y gestión de riesgo y a su vez, en una clara apuesta por un turismo sostenible.

Entre las actuaciones que se han realizado hasta la fecha para este proyecto cuentan con el  portal de datos abiertos Open Data, aplicaciones para dispositivos móviles, despliegue de la red de puntos de recarga de vehículos eléctricos o proyecto de eficiencia energética. EL Cabildo de la isla espera que a lo largo del presente año, y con cargo a los fondos FDCAN, se convoque el concurso para el desarrollo de todo el proyecto La Palma Smart Island.


El proyecto La Palma Smart Island: Inteligencia, Sostenibilidad y Seguridad está centrado en la gestión de los riesgos y la previsión de emergencias teniendo en cuenta las catástrofes naturales que ha sufrido la Isla en los últimos años. En líneas generales, el proyecto responde a la necesidad de mejorar los servicios que se ofrecen a los ciudadanos en materia de gestión del riesgo y las emergencias, y al turismo, con una clara apuesta por la sostenibilidad.

El proyecto de la institución insular ha vuelto a demostrar su máxima valía y proyección. “La Palma Smart Island no es sólo por y para La Palma, sino que en este congreso internacional y con este destacadísimo premio, hemos demostrado que se trata de un proyecto que también nos situaría a la vanguardia de los territorios inteligentes en el mundo, ya que nos convertiría en un gran laboratorio de referencia para la evaluación de la gestión de riesgos y emergencias, de forma que otros lugares podrían interesarse, valorar y aprender de nuestras experiencias”

Más información sobre el proyecto: www.lapalmasmartisland.es

Ya en Canarias, Google maps en 3D de alta resolución!!

Me comentaba mi buen amigo Antonio Tabares “el flaco” que Google ya dispone de imágenes en 3D de alta resolución en Google Maps para Tenerife y Gran Canaria. La compañía Americana promete que más ciudades recibirán el mismo tratamiento el próximo año. Puede comprobar los cambios por sí mismo siempre y cuando tenga un navegador habilitado para WebGL (la mayoría de los navegadores principales admiten esta API JavaScript para procesar gráficos interactivos 2D y 3D). Para ello, basta con hacer clic o pulsar en el modo Vista de la Tierra en Google Maps y luego pulsar en el efecto 3D.
Aquí unos ejemplos de Santa Cruz de Tenerife:

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

El realismo de las imágenes es simplemente “espectacular”, el detalle de los parapetos de los edificios, la visualización de las fachadas en perspectiva oblicua, o simplemente las hojas de las palmeras…

Google dice que esta nueva imagen 3D de alta resolución es posible gracias al uso de mejores cámaras y mejores algoritmos. La compañía ha sido capaz de reconstruir estas ciudades en 3D con mayor fidelidad y “un nuevo nivel de realismo”.

Las imágenes no sólo son de mayor calidad, sino que son más actuales también. La mayor parte de esta actualización es que debería funcionar en su smartphone o tablet también (siempre y cuando no tenga software o hardware obsoletos).

Lo que está claro es que para conseguir este magnífico producto han tenido que utilizar productos públicos como las ortofotos de muy alta resolución y/o modelos de elevación de alta precisión desarrollados a partir de datos LIDAR, datos posiblemente provenientes del Instituto Geográfico Nacional.

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Como curiosidad, no verán coches circulando en las calzadas de calles y carreteras ¿Por qué?, seguramente, aunque puede que me equivoque, el Lidar es un emisor-sensor láser que actúa prácticamente en tiempo real, y al estar los coches en movimiento se distorsiona la nube de puntos captados en el sensor, por eso en las pocas zonas en las que puedas ver coches en la vía parecerá un accidente, debido a la distorsión acumulada en el fotograma, por ello los chicos de google han “eliminado” todos los vehículos de la calzada y problema resuelto…

Accede a Google maps!

El Cabildo pone en marcha un portal web con información meteorológica en vivo

“Por aquí les dejo el último trabajo en el que estoy metido en colaboración con otros compañeros del Cabildo de La Palma. Ha costado lo suyo, no les digo que no, la centralización y el trabajo en común para sacar el máximo partido a una base de datos unificada, normalizada y libre de los datos meteorológicos registrados por las estaciones meteorológicas públicas y privadas de la isla. Para este trabajo hemos contado con la inestimable colaboración de las estaciones privadas, a las que hay que agradecer la altruista ayuda, y con los trabajos de la empresa http://hdmeteo.com/ de Stephan que ha captado perfectamente lo que queríamos hacer desde un principio y ha aplicado increíbles métodos “robot” de scraping, parsing, analitycs e interpolación dinamica y real para obtener una aplicación web muy fluida, rápida y dinámica. Espero que la disfruten”

Juan Antonio Bermejo Dominguez

El Cabildo de La Palma ha puesto en marcha un portal web que da acceso a información meteorológica de la Isla en vivo a través de mapas dinámicos. Se trata de un proyecto transversal de la primera institución insular en el que se han visto implicadas las áreas de Nuevas Tecnologías, Medio Ambiente, Agricultura, Turismo, Emergencias y Consejo Insular de Aguas.

Meteo La Palma Web Ene17

 

En www.meteo.lapalma.es se puede acceder a mapas dinámicos basados en los datos recogidos en todas las estaciones meteorológicas de la isla de La Palma. Los registros son recabados y centralizados en una base de datos unificada, a partir de la cual se desarrollan mapas de interpolación, es decir, mapas desarrollados en tiempo real con intervalos de captura de datos de 10 minutos.

Los mapas disponibles actualmente son de temperatura, humedad, precipitaciones y viento. Además la aplicación web permite informar sobre condiciones meteorológicas en localidades sin estación meteorológica a partir de novedosos métodos de interpolación que tienen en cuenta el relieve, las orientaciones y los desniveles.

Los mapas que se presentan en http://www.meteo.lapalma.es son de gran interés para diversos sectores como la agricultura, el turismo, medio ambiente, emergencias, o deportes, ya que ofrecen una aproximación más certera de las condiciones en un determinado punto de La Palma, una Isla en la que las condiciones y los microclimas cambian en poco espacio y tiempo.

Atendiendo a una vocación de servicio público a la ciudadanía, este portal tiene un menú que recoge distintos hitos especialmente ligados a actividades y espacios al aire libre, tales como áreas recreativas, campings, miradores, parapente, playas y Transvulcania.

Los datos abiertos están disponibles en www.opendatalapalma.es

¿Qué es una Isla inteligente?

Mucho se ha hablado en Canarias estos últimos años sobre el concepto “isla inteligente”, ha llenado páginas y páginas de medios de comunicación, pero tengo la sensación de que la población todavía no entiende el objetivo final, ya sea porque los proyectos se han centrado en líneas aisladas de actuación como la wifi abierta de El Hierro, o con aplicaciones concretas como el proyecto Smart Island, o al contrario, sencillamente se ha difundido una idea global sin llegar a plasmar hechos reales y tangibles (aplicaciones, infraestructuras, nuevos modelos, etc).

El concepto “Isla Inteligente” persigue la eficiencia en el uso de los recursos basado en la sostenibilidad, de forma que seamos capaces de responder adecuadamente a las necesidades básicas de instituciones, empresas, y de los propios habitantes; tanto en el plano económico, como en los aspectos operativos, sociales y ambientales, de ahí que me guste más término ISLA EFICIENTE.

Una Isla eficiente es una isla que busca abordar temas de interés público a través de soluciones basadas en las TIC partiendo de la relación entre la administración, la empresa y los ciudadanos. Ofrece a sus habitantes y a sus visitantes servicios basados ​​en las TIC que favorezca la movilidad, el turismo, el ocio, el clima, la salud, el medio ambiente, etc.

La idea parte de cuatro pilares fundamentales,

  1. Las cuestiones ambientales y energéticas,
  2. La comunicación fluida de los actores entre sí: colectividades, ciudadanos, empresas, instituciones, etc
  3. El uso compartido de bienes y servicios, con una activa participación de los usuarios en la concepción de productos, servicios, y modalidades operativas,
  4. La integración de las nuevas tecnologías de la información y de la comunicación, la robótica y los sistemas inteligentes de transporte, que potencian el funcionamiento en red.

Y todo esto en función de una serie de criterios de: economía, movilidad, medioambiente, habitantes,forma de vida y administración.

¿Y cómo estamos en la Isla de la Palma con el proyecto de Isla eficiente?

economiaEconomía, con el comercio electrónico basado en las TIC,  en este punto el proyecto Antares ha avanzado significativamente con la organización de numerosos foros en colaboración con  otros organismos (cursos, jornadas, apoyo a la emprendiduría, etc), enmarcados en la Factoría de la innovación , Antares Talento y la plataforma crowdfounding,

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La idea del Parque Científico Tecnológico, que ha generado polémica entorno a sus expectativa, es un proyecto  ligado a la astrofísica (en la que somos referente mundial) que requiere de una inversión importante y cuyos posibles frutos veremos de forma indirecta  seguramente en unos años, con la transferencia tecnológica y nicho de oportunidades que este tipo de centros suele generar.

movilidadMovilidad, entendido como las TIC que dan soporte e integración al transporte público sostenible, seguro e interconectado . Poco se había realizado hasta la fecha en esta materia. En los últimos años proyectos en desarrollo como el de “Optimización de rutas de guaguas”, o las mejoras en la señalización y marquecinas, han permitido avanzar en este aspecto. En estos momentos se trabaja desde la administración en potenciar aplicaciones móviles de transporte público basadas en datos abiertos, asistentes de transportes que le permiten los ciudadanos y turistas localizar paradas, líneas y horarios; como por ejemplo “Guaguas de La Palma” desarrollada por estudiantes palmeros, o plataformas  conocidas como “Moovit” o “Google transit” donde ya están disponibles los datos de transportes por guagua de la Isla de La Palma.

guaguas

App Guaguas de La Palma disponible en Android

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Moovit La Palma disponible para iOS y Android

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Google transit (próximamente)

Igualmente se ha planteado el uso de vehículos eléctricos y el uso de la isla como “banco de pruebas” dada nuestra orografía abrupta.

medioambienteMedioambiente y energías, parte de la optimización en la gestión energética, energías renovables, control de contaminación, infraestructuras y planeamiento sostenible. En los últimos años se han desarrollado proyectos desde el Cabildo como la cubierta solares de los edificios públicos (JTI) o recientemente los proyecto de “Eficiencia energética” o el proyecto para identificar cual es la situación actual de las Corporaciones Locales de la isla de La Palma en materia de Energía, según lo comprometido en el Pacto de los Alcaldes: reducción en el consumo de energía en un 20%; alcanzar una cota de participación de las energías renovables dentro del porfolio total del 20%; reducir el computo total de las emisiones de CO2 en idéntica cantidad.

genteHabitantes, con perfiles cada vez más tecnológicos, que permitan sacar el máximo provecho a las TICs, Apps.. etc. Potenciando la formación en nuevas tecnologías, y difundiendo perfiles profesionales a través de plataformas como Antares Talento,

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Con la apertura de los datos se han desarrollado por parte de terceros diversas aplicaciones (app) de interés para los ciudadanos, algunas de ellas ganadoras de los premios OpenData la Palma, como por ejemplo PateaLaPalma y LaPalmApp, aplicaciones móviles para senderistas.

formavidaForma de vida, con estilos de vida y consumo responsable, saludable y seguro. Con redes de telecomunicaciones óptimas y muy buena conexión a internet, en esta línea se han hecho diversos estudios sobre el estado actual de la telecomunicaciones en la isla y se trabaja en mejora y ampliar la actual red, como por ejemeplo en la conducción del nuevo cableado de fibra óptica. Telecomunicaciones  que permiten  la prestación de servicios públicos como la Telemedicina, proyecto pionero en la Isla de la Palma.

Mapa de cobertura móvil. Disponible en www.mapasdelapalma.es

Mapa de cobertura móvil. Disponible en http://www.mapasdelapalma.es

governanzaGovernanza y particiapación pública, Interconectando dentro de la isla las organizaciones públicas, privadas y lo ciudadanos basado en la transparencia y la participación. En esta línea se ha desarrollado el Portal de Datos Abiertos de La Palma, entre sus objetivos destacan generar valor y riqueza obteniendo productos derivados de los datos por parte de terceros, generar transparencia reutilizando los datos para analizar y evaluar la gestión pública, y facilitar la interoperabilidad entre administraciones creando servicios que utilicen datos de diferentes administraciones.

open

Igualmente interesante es el portal de Mapas y aplicaciones de la Isla de La Palma, portal web que aglutina las principales aplicaciones de carácter insular donde podrá encontrar app sobre transporte público, red de senderos, participación, contenedores de residuos, red de miradores, Transvulcania, Encuesta de infraestructuras, BIC, Webcams, etc,

mapas

Siguiendo esta línea de trabajo se está desarrollando una aplicación de participación ciudadana llamada “Mejora tu isla!” que permitirá a los ciudadanos comunicar incidencias y sugerencias relacionadas con el medioambiente, transportes, carreteras, senderos y residuos.

App Mejora tu isla!

App Mejora tu isla!

…y no todo es tecnología

Ya lo resumía perfectamente Leopoldo Aznaez (Deloitte) en su presentación sobre Smart City que hizo para el proyecto Antares, “el desarrollo de una Isla inteligente dependerá de la implicación de diversos sectores

Captura

Lepoldo Aznaez (Deloitte)

Leopoldo Aznaez (Deloitte)

Leopoldo Aznaez (Deloitte)

Conclusiones:

Lógicamente queda mucho por hacer, los avances a mi entender han sido puntuales y queda dar una mayor cohesión a los desarrollos en el contexto insular.

En estos avances tenemos que ir de la mano administración, empresas y ciudadanos, de nada sirve invertir tiempo y dinero en estas tecnologías si luego no somos capaces de explicarlas y difundirlas correctamente, o si la solución planteada no satisface las necesidades insulares.

Creo que la base de partida debe ser la centralización de la información a través de un centro de datos insular (CPD), o la interconexión real y efectiva entre los distintos centros de datos que permita localizar, utilizar y analizar toda la información disponible (datos) en tiempo real. No podemos seguir duplicando y triplicando esfuerzos (inversiones), y debe sentarse la premisa de que “lo financiado con fondos públicos es público” y por tanto debe ser accesible a todos. En esta linea el proyecto de Datos Abiertos de La isla de la Palma (OpenData la Palma) sienta las bases de interoperabilidad entre los distintos actores en lo que a datos se refiere, y garantiza su acceso abierto,  lo que posibilita el desarrollo de nuevas aplicaciones tecnológicas que nos facilitan la vida.

A  mi entender deberíamos ir paso a paso:

  1. Establecer una “Modelo insular de isla eficiente”, integrador y abierto a las administraciones, empresas y ciudadanos
  2. Centralizar los datos insulares, fundamentalmente los de  infraestructuras de consumo (redes de abastecimiento, eléctricas y de telecomunicaciones), planeamientos, etc…
  3. En función de esto analizar las necesidades y plantear posibles mejoras. He aquí el quid de la cuestión, lógicamente no tomaremos decisiones correctas si no tenemos bien el punto 2,
  4. Plantear una correcta estrategia de difusión de los conseguido, de hacia donde vamos, con hitos claros y tangibles que permitan a las administraciones, empresas y ciudadanos ver el producto final y sentirse partícipes del proceso,
  5. Y todo esto en el marco de la transparencia y la participación activa.

Y para lograr todo esto necesitaremos profesionales preparados e involucrados, y potenciar “El efecto Medici” (de la que hablé en su día en este blog), y que habla de “la intersección” como el lugar de encuentro, esa intersección o cruce ideológico es el punto donde conceptos establecidos se encuentran, conectan, chocan y se combinan; donde se crean notables innovaciones y donde surgen las ideas que abrirán nuevos rumbos.

Espero que les haya gustado

Aplicaciones de Worlview2 en la monitorización ambiental del Puerto de Granadilla

Hola, por aquí les dejo un artículo que tenía pendiente publicar en mi blog sobre las “Aplicaciones del satélite Worlview2 en la monitorización ambiental marina del Puerto de Granadilla“.
Durante el tiempo que pasé en el Observatorio Ambiental de Granadilla no sólo trabajé en REDMIC (Repositorio de Datos Marinos Integrados de Canarias) también  tuve la oportunidad de trabajar junto a la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC), la Universidad de La Laguna (ULL) e INDRA, en una serié de aplicaciones, proceso y algorítmos para monitorizar ambientalmente la obra del Puerto de Granadilla, algunos de los cuales ya han sido publicados.
El estudio partió de la utilización de las imágenes provenientes del satélite WorlView2, que hace 5 años ofrecían varias características muy importantes en la monitorización ambiental marina:

 

  1. Alta resolución espacial
  2. Alta resolución temporal
  3. Buena resolución espectral
  4. Canal de penetración marino Coastal (Center wavelegth 0.427 )
  5. Disponibilidad inmediata
En contrapartida el elevado coste de adquisición de las imágenes distribuidas por Digitalglobe.
Para los que no estén familiarizados con Worldview2, “se trata de un satélite comercial  lanzado en octubre de 2009, es el primer satélite comercial multiespectral de 8 bandas de alta resolución. Con una operación a una altura de 770 kilómetros, WorldView-2 proporciona una resolución pancromática de 46 cm y una resolución multiespectral de 1,85 metros*. WorldView-2 tiene un tiempo de revisita promedio de 1,1 días, y puede obtener hasta un millón de kilómetros cuadrados de imágenes de 8 bandas por día, lo cual mejora en gran medida la capacidad de obtención de imágenes multiespectrales de DigitalGlobe para una obtención más rápida y confiable.El sistema de WorldView-2, que ofrece una increíble precisión, agilidad, capacidad y diversidad espectral, permite que DigitalGlobe expanda considerablemente sus ofertas de productos de imágenes, tanto a clientes comerciales como gubernamentales”.

 

 

El objetivo era controlar en tiempo real, o al menos en el menor tiempo posible, cambios ocurridos en el fondo marino próximo a la obra (hasta 30 metros de profundidad). Principalmente plumas de turbidez, bloom algal, sedimentación y cambios en bionómicos.
El flujo de trabajo en el tratamiento y análisis de las imágenes fué el siguiente:
  1. Programación temporal y área de interes de las imágenes, OAG
  2. Adquisición y tratamiento básico desarrollado por INDRA como empresa suministradora.
  3. La ortorectificación desarrollada en el OAG,
  4. Medidas en campo con radiómetro y calibración del sensor, ULL
  5. Desarrollo de algorítmos para el prostproceso de correcciones radiométricas y atmosféricas desarrolladas en colaboración en el grupo de procesado de imágenes y teledetección de la ULPGC, partiendo de los datos del radiómetro de campo cedido por el departamento de física de la ULL. (ver publicación)
  6. Desarrollo de algorítmos avanzados para corregir los efectos del brillo marino por oleaje (deglinting) de algunas imágenes, ULPGC
  7. Desarrollo de algoritmos de clasificación para el desarrollo de mapas de turbidez, materia orgánica, clorofila a, batimetría y bionómico. ULPGC
Les adjunto enlaces a las publicaciones realizadas junto a la Universidad de Las Palmas y a la Universidad de La Laguna que explican en detalle algunos de estos desarrollos
Publicaciones:

 

A continuación pueden ver algunos de los productos generados, espero que les guste!
Mapa batimétrico:
 
 
Zonas de acumulación y pérdida de sedimento, calculado por comparativa temporal de análisis batimétrico
 
Mapa bionómico: